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恒安泰重型機(jī)械(圖),通用橋式起重機(jī)型號(hào),通用橋式起重機(jī)

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    • 產(chǎn)品品牌:恒安泰重型機(jī)械
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    門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    橋式起重機(jī)械主要存在的問題

    (1)回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長(zhǎng)。由于使用日久,逐漸磨損、拉長(zhǎng),工作時(shí)會(huì)造成過度搖擺、晃動(dòng);

    (2)外觀油漆剝落,部分母材和焊縫銹蝕嚴(yán)重(見放置位置不妥;

    (3)塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強(qiáng)管理的若干要求。

    (4)新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無年限設(shè)別標(biāo)志;

    (5)起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標(biāo)。小車滾輪長(zhǎng)期在軌道上運(yùn)行導(dǎo)致明顯磨損;小車變形或四輪未調(diào)整到位,軌道提前磨損;

    (6)回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴(yán)重、變形。由于設(shè)備使用年長(zhǎng),傳動(dòng)效率降低,傳動(dòng)噪音大;

    (7)附墻桿自制或改制不規(guī)則,連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作,安裝圖方便,端部焊固,使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。

    (8)升降機(jī)齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長(zhǎng),齒輪齒條磨損,傳動(dòng)效率降低,運(yùn)行噪音大;

    (9)升降機(jī)齒條竄動(dòng)。由于使用年長(zhǎng)或未及時(shí)緊固固定螺栓,導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大,影響傳動(dòng)效果又帶來安全隱患。

    (10)對(duì)重導(dǎo)軌磨損、接口錯(cuò)位。由于使用年長(zhǎng)或未及時(shí)緊固固定螺栓,軌道側(cè)逐漸磨損;

    (11)高強(qiáng)螺栓多次使用,新舊混用。高強(qiáng)螺栓的更換無要求、無記錄。



    橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式

       橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。

       橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類:

       一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;

       另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

       橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

       橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成,分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成,雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。



    橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)

       (1)滑輪槽磨損不均勻,易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故;滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷,一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定,必須予以更換。

       (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋,易造成卷筒破壞;如果卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴(yán)重,易造成鍵脫落、剪斷,嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情況下應(yīng)予以更換

       (3)制動(dòng)器的小軸,心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈,應(yīng)予以更換。

       (4)如果吊鉤開口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋,易引起鉤的斷裂。因此,每年應(yīng)對(duì)吊鉤檢查l~3次,發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)更換

       (5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋,或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo),均容易引起車輪損壞,嚴(yán)重者引起吊車脫軌。

       (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻,容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑;小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大、車體制作過程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻,必須予調(diào)整。

       (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤(rùn)滑情況;如果減速機(jī)聲音異常,要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換

       (8)如果傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大、軌道上存油,都容易引起犬車運(yùn)行啃遭,必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。


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